金屬切削加工刀具分為：車刀、銑刀、刨刀、鉆頭等。下面我們就針對這些做出說明。  

（一）車刀  

車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀是切削加工中應(yīng)用最廣的刀具之一。車刀的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu)、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素。  

車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角成。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結(jié)合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。機械夾固式車刀可以避免硬質(zhì)合金刀片在高溫焊接時產(chǎn)生應(yīng)力和裂紋，并且刀柄可多次使用。機械夾固式車刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊，裝可轉(zhuǎn)位刀片的機械夾固式車刀。刀刃用鈍后可以轉(zhuǎn)位繼續(xù)使用，而且停車換刀時間短，因此取得了迅速發(fā)展。車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等組成。它的幾何形狀由前角γo、后角αo、主偏角κr、刃傾角γS、副偏角κ惤和刀尖圓弧半徑rε所決定。車刀幾何參數(shù)的選擇受多種因素影響，必須根據(jù)具體情況選取。前角γo根據(jù)工件材料的成分和強度來選取，切削強度較高的材料時，應(yīng)取較小的值。例如，硬質(zhì)合金車刀在切削普通碳素鋼時前角取10°～15°；在切削鉻錳鋼或淬火鋼時取-2°～-10°。一般情況下后角取6°～10°。主偏角κr根據(jù)工藝系統(tǒng)的剛性條件而定,一般取30°～75°,剛性差時取較大的值，在車階梯軸時，由于切削方式的需要取大于或等于90°。刀尖圓弧半徑rε和副偏角κ惤一般按加工表面粗糙度的要求而選取。刃傾角γS則根據(jù)所要求的排屑方向和刀刃強度確定。車刀前面的型式主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。最簡單的是平面型，正前角的平面型適用于高速鋼車刀和精加工用的硬質(zhì)合金車刀，負前角的平面型適用于加工高強度鋼和粗切鑄鋼件的硬質(zhì)合金車刀。帶倒棱的平面型是在正前角平面上磨有負倒棱以提高切削刃強度，適用于加工鑄鐵和一般鋼件的硬質(zhì)合金車刀。對于要求斷屑的車刀，可用帶負倒棱的圓弧面型，或在平面型的前面上磨出斷屑臺。  

車刀分類：按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。車刀按用途可分為外圓、臺肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等。還有專供自動線和數(shù)字控制機床用的車刀。車刀按材質(zhì)可分為.高碳鋼、高速鋼、非鑄鐵合金刀具、燒結(jié)碳化刀具、陶瓷車刀、鉆石刀具、氮化硼刀具等。  

高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經(jīng)過淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟化。高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀，含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中產(chǎn)生的摩擦熱可高達至600℃，適合轉(zhuǎn)速1000rpm以下及螺紋之車削。  

碳化刀具為粉末冶金的產(chǎn)品，碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢，并加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作為結(jié)合劑，再經(jīng)加熱燒結(jié)完成。碳化刀具的硬度較任何其它材料均高，有最硬高碳鋼的三倍，適用于切削較硬金屬或石材，因其材質(zhì)脆硬，故只能制成片狀，再焊于較具韌性之刀柄上，如此刀刃鈍化或崩裂時，可以更換另一刀口或換新刀片。  

陶瓷車刀是由氧化鋁粉未，添加少量元素，再經(jīng)由高溫?zé)Y(jié)而成，其硬度、抗熱性、切削速度比碳化鎢高，但是因為質(zhì)脆，故不適用于非連續(xù)或重車削。  

鉆石刀具作高級表面加工時，可使用圓形或表面有刃緣的工業(yè)用鉆石來進行光制?？傻玫礁鼮楣饣谋砻妫饕脕碜鲢~合金或輕合金的精密車削，在車削時必須使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。  

立方晶氮化硼(CBN)是近年來推廣的材料，硬度與耐磨性僅次于鉆石，此刀具適用于加工堅硬、耐磨的鐵族合金和鎳基合金、鈷基合金